都会を散策＆飲み

出張のついでに、東京（あたりだけど、何県か分からない場所もありました）で友達にあってきました。
　
　
九州の片田舎の学校だったはずなのに、都会に2人も友達がいました。
都会は便利ですね。
電車でどこにでも行ける、とはこのこと。
Suica便利過ぎ。
でも気づいたら電車代は結構かさんでいました。
　
　

　
　
　
　
　
　











田舎者は知りませが、テレビに出たこともあるお店らしい。
堅焼き太麺のカルボナーラでした。
もちもち美味しいですが，結構重いです。
　
　
その後は夕方から飲みまくり。
おかげで翌日胃が痛かった。
俺のフレンチにも行きました。
ひさびさに楽しく過ごした週末でした。

学校のときの友達に久しぶりに会って感じたのは、しばらく会ってなくてもすぐに話が合うんだな、と言うこと。
会社の人とは久々に会っても「こんにちは」、しか話すことないのに。
　
いろいろと思うこと、感じたこともたくさん会ったのですが、とりあえずブログにメモ書きして
飲みに行ったことを覚えておくようにします。
　
　

　
　
　
　












　
　
スカイツリーは雲って上まで見えなかった。
東京は遊びに行くなら楽しいところです。
住むときつそうですが。

前後のフェンダー裏側塗装 2

ごしごしと洗ったフェンダーにべったり塗装して行きました。
　
塗った物がこちら。
　
　

　
　
　
　
　
　







黒の塗料を選択したので、シルバーと比較して重たい印象。
色って少し違うだけで印象がすごく変わる。
でも裏側なので見えないから良いけど。
　
今回使った塗料は乾いてもややべたつくような、厚みのあるような感じでした。
錆びなければ何でも良いかな、と思います。
　
あと塗るときに、フェンダーの穴は反対側からマスキングをした方が良いです。
はみ出ても表面はメッキなのでこすれば取れると思いますが。
さらに、穴があいているところは何らか部品が着くので見えないから、まあ何となくの範囲ですが。
　
　
リアフェンダーを装着して、テールライトの配線を通して行きます。
前回（3年くらい前）にやったミスがいくつか見つかりました。
まずゴムパッキンを間違って付けていたこと、いくつか所定の物と入れ替わってついていました。
　
　

　
　
　
　
　







　
この配線を通す作業がものすごく大変でした。
普通ならすんなり通るんだろうけど、適当にビニールテープで撒いてあるのと、ぎぼしが邪魔でした。
　
　
そして、このパーツ
　
　

　
　
　
　
　
　







パーツリストの3。
確かに、前回取り付けたときに、存在意義が良くわからなかったパーツ。
よく見なくても、出っ張りがあります。
前回、向きも何も無視して付けていましたが、出っ張りがフレームの穴にフィットするように
そのような形になっているのに今回初めて気がつきました。
どうりでリアフェンダーを触ると、ぐらぐらするな、というのはその理由でした。

　
　
　
　
　
　







テールライトは純正ではないですが、多分純正もこんな感じでついていたと思います。
そして相変わらず完成した写真がない(´∀`)
　
　
今回はゴムのパッキン類は全部替えました。
というのもあいてはゴムなので、締めすぎるとすぐに割れます。
前回割れてそのまま締め付けた物もあったので、今回は全部交換しています。
適正なトルクで締める、のも分かり難いので、パッキンの潰れ具合である程度判断してみては、と思いました。

前後のフェンダー裏側塗装 1

前後のフェンダー、特にリアフェンダー隙間が大きいので錆びているとちょっと目立ちます。
過去にも1回塗装しましたが、それから3年くらいの間に塗料も剥がれてきて
端の方がやや錆びてきているのをこの間発見。
塗装し直すことにしました。
　
　
写真がないのですが、シートを外してリアフェンダーはボルトを外していけば取れます。
テールライトの配線をシート下から外せば大丈夫。
僕のはテールライトをWMの物に替えていて、途中で配線しているので、その部分で取り外し。
　
　
フロントはボルト4本なので楽々。
スピードメーターのケーブルがあるので、そこだけメーター部分から外してから。
外した物がこれ
　
　

　
　
　
　
　











　
目の粗いやすりとたわしを使ってごしごし。
チェーンオイルが飛んでいるので、リアフェンダーは洗剤を使って念入りに。
前に塗った銀色の塗料が剥がれるところは剥がして。
洗い終わった物がこれ。
　
　

　
　
　
　







　
　
これをパーツクリーナーで脱脂。
塗った写真は次回で。

名古屋

先週末に名古屋へ（仕事で）行ってきました。
　
新幹線
普段東北新幹線にしか乗らない人にとって、東海道新幹線ののぞみの本数の多さはすごい。
もともと九州にいたので、この新幹線が当たり前だったんだけどなぁ。
　
　
人大杉
最近は東京駅以外大きな駅を見ていないのもありますが、同じぐらいに人がいたイメージ。
歩き難くてきついです。
　
　
Suicaすごく便利
滅多に使わないSuicaも、ほとんどの交通機関で使えるので便利です。
今済んでいるところだとJRしか使うところないし。
　
　
名古屋城
名古屋駅からすごく近い。
誰が何のために建てて〜、は良くわかりませんでした。
ここだけではないのですが、城の中は近代化されていて階段とか照明とか
なんか違うんだよな、というイメージ。
金の鯱はでかい。
　
　

　
　
　
　
　
　

　
　
　
　







　
　
お土産
子供に金の鯱の貯金箱（いやらしいくらいに金色）を買って帰ったら、
かわいいと言いながらも見向きもされませんでした。
名古屋駅をぐるぐるして、ういろうを買いましたが
家に持って帰るとやっぱりね、という顔。
(´д`)

引っ越しの検討

ちょっとばたばたしていて、久しぶりにログインしたら、
このブログがサービス終了、と記載してありました。
　
8月くらいには引っ越しツールが準備されるとのことなので、そこまで待つことにします。
が、ツールなのでwindows用の予感がします。
とりあえず次のブログを探します。

サビサビのエキパイを塗装 ２

結局塗っている最中の写真は無くて、塗り上がりがこんな感じ。
　
　

　
　
　
　
　







　
今回の塗装は、ホンダアクセスの耐熱塗料つや消しブラックを使いました。
CB400SSのエキパイは2本出ているので、220ml容量で少し余るくらい。
サイレンサーまで塗りたい場合は足りないと思います。
塗るときは思ったよりも、エンジン側に固定する部品がガラガラ動いて邪魔です。
　
　
ある程度早く乾くのですが、150℃で15分焼き付けて完成。
なので、取り付けてエンジンをかけて焼くのが良いかと。
焼けるまでは、こすると若干黒い後が残ります。
　
　
これも結構外すのに苦労したガスケット。
潰れているから、取り外すきっかけ部分が無くて。
結局ちょっと飛び手ている部分をペンチで引っ張って剥がしました。
マイナスドライバーでは引っかかりも、剥がれもしなくて大変でした。
　
　

　
　
　
　
　
　







そして取り付け後。
　
　

　







　
　
　
　
　
そのあとしばらく暖機運転。
最初は煙が出てこげるような臭い。
そのうち臭いもしなくなったので終了。
そのあと少し走ってみましたが特に異常なし。
しばらくこのまま様子を見ます。

サビサビのエキパイを塗装 １

購入した当初からやや錆びていましたが、最近は傷も多くなってもとからこんな色だったのか、
と思う程茶色くなっていたエキパイを塗装することにしました。
どうせ連休中は嫁様の実家に行くから、乗れないので。。。
　
　

　
　
　
　
　







　
必要な物
エキパイエンジン側ガスケット　2個
汎用品でも良さそうです。
再利用はできるかも知れないですが、滅多に外さないので今回は購入。
　
マフラー側ガスケット　1個
うまく取り外れれば再利用できる場合もありそう。
後述しますが、今回は固着していてダメでした。
　
12mmメガネ、ソケット等レンチ
全部12mmでした。
　
　
まず、取り外しはエキパイ側のボルトを緩めて取り外し。
エキパイとマフラーの接続部分あたりにフレームに固定しているボルトがあるので、それも取外し。
　
　

　
　
　
　
　







　
すっぽりマフラーごと外れたのですが、ここで問題。
エキパイとマフラーが外れません！
とりあえずこのまま運び出すことに。
　
　
錆が付くとか言われながらも、車に積み込んで運搬されて行きました。
嫁様の実家で、お義父さんと解体ショー。
マイナスドライバーで無理矢理こじって外しました。
　
　

　
　
　
　
　







　
その後、布やすり、ワイヤーブラシ等を活用して錆を落とし。
　
　

　
　
　
　
　
　







黒い部分もある程度はきれいに落とせました。
　
　

　
　
　
　
　
　







曲がってる部分は錆は落ちたけど、錆びてできた凹みはそのまま。
これ以上はちょっと大変なので、今回は放置でいったん終了。